山東裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的故障處理方法
[ 發(fā)布日期：2023-01-07 15:10:28 ] 來(lái)源:永保機(jī)械 瀏覽：701次
正確了解山東裝載機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握常見(jiàn)故障的排除方法，可以確保設(shè)備的正常使用。此處裝載機(jī)配件維修人員以輪式工程機(jī)械廣泛采用的鉗盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)為例，說(shuō)明其常見(jiàn)故障的現(xiàn)象及其排除方法。
1、氣壓表壓力上升緩慢
主要原因：
（a）管路漏氣；
（b）氣泵工作不正常；
（c）單向閥銹蝕、卡滯；
（d）油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。故障排除方法：首先應(yīng)排除管路漏氣，再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下，用大拇指壓緊出氣口，若排氣壓力低，說(shuō)明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好，再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥，避免旁通，通過(guò)檢查排除故障。Z后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥，單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。
2、制動(dòng)力不足，疲軟
主要原因：
（a）制動(dòng)器漏油；
（b）制動(dòng)油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤(pán)上有油污；
（d）制動(dòng)嚴(yán)重磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調(diào)整過(guò)低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過(guò)修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。
3、制動(dòng)后跑偏
跑偏的直接原因是兩側(cè)車(chē)輪的制動(dòng)力矩不等所致，常見(jiàn)的故障原因：
（a）制動(dòng)鉗盤(pán)油污嚴(yán)重，摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降，造成制動(dòng)力矩不平衡，此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤(pán)上的油污；
（b）分泵活塞卡滯不能工作。靜車(chē)踩制動(dòng)，觀察分泵工作情況，視情拆檢。
