裝載機制動故障如何處理？

裝載機的制動系統(tǒng)故障也是各位司機日常工作最常遇到的故障，下面給大家總結一下應該如何處理？

裝載機行走時，氣壓表壓力顯示不正常，上升緩慢。首先應檢查氣壓表管道是否漏氣，若管道正常，再檢查氣泵的工作狀態(tài)。裝載機手可將氣泵的出氣管拆下，用大拇指抵住氣口，若氣泵的排氣壓力低，則說明氣泵故障，應該進行檢修或者更換。若檢查氣泵正常，則進一步檢查油水分離器放油螺塞或調壓閥，看是否氣泵關節(jié)松懈，若螺塞或調壓閥松動導致氣泵氣壓低，則需擰緊螺絲或者更換磨損過大的零件。最后檢查三接通頭中的兩個單向閥，避免單向閥卡澀導致氣流緩慢，進一步導致氣壓表壓力過低上升緩慢。制動不靈敏表現為裝載機行駛過程中剎車緩慢，滑行距離過長，停靠位置不準確，慣性過大等情況。此時應檢查制動器及相應管路。首先檢查制動器是否存在漏油現象，制動器漏油會導致制動器功率降低，導致制動效果下降。若制動器各部件正常，則應該檢查機油質量，是否型號正確，是否摻雜空氣。制動油路中含有空氣，會影響機油質量，導致制動器輸出功率降低。檢查制動器主要部件之后再檢查制動器其他零部件，包括輪轂油封、制動鉗盤、制動片、摩擦面、氣路氣壓，看這些部件的密封性、清潔、損耗是否正常，是否帶有別的異物雜質，若摩擦損耗過大，也需要更換零部件。

裝載機制動跑偏也是制動系統(tǒng)常有故障之一，不同與制動不靈敏，制動跑偏經常表現為裝載機制動時與地面摩擦力過低導致裝載機停靠位置不準確。裝載機制動跑偏應該檢修制動鉗盤和兩側車輪制動力矩不等。若制動鉗盤松動或者沾上油污，則需要清理油污并且擰緊制動鉗盤上的螺絲，讓制動器更加緊密。檢查以上步驟都正常，則可以進一步檢查分泵活塞是否卡滯，即靜車踩制動，觀察分泵工作情況，視情拆檢。

裝載機加力泵泄露會導致制動液外泄，不僅影響制動液的質量，更會影響制動系統(tǒng)的制動效果。如果發(fā)生加力泵泄露的情況，可以先檢查制動燈的開關是否損壞，高壓油會從損壞部位泄露，此時應該更換制動燈開關部位的受損部件。若檢查制動燈情況正常，則可進一步檢查加力泵活塞桿是否過長，造成加力泵工作室活塞行程過大，制動液從泄油口回流至加力泵內并噴出。安裝時應測量活塞工作行程，以確定活塞桿的長度。